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Aspice 与 ISO26262 融合的汽车软件开发过程研究

 
作者:穆大芸等
  328  次浏览      
 2022-9-6
 
编辑推荐:
本文基于 Aspice 模型中 V 流程开发模 式 , 从汽车控制系统的技术需求分析 、 架构设计 、 软硬件 需求分解 、 代码 / 模型设计及实现 、 测试验证等各阶段 , 结 合 ISO 26262 标准对各阶段的开发要求 , 提出一种多标 准相融合的汽车控制系统开发流程 , 同时结合工程实践 , 阐明 各阶段使用的开发工具配置情况。希望对你的学习有帮助。
本文来自于微信公众号汽车功能安全,由火龙果软件Linda编辑、推荐。

随着汽车行业电动化 、 智能化 、 网联化的发展以及客 户对整车舒适性及安全性要求日益提高 , 整车上电子电气 系统数量也随着增多 。在软件定义汽车大背景下 , 整车上 电子电气系统的开发过程和品质保证过程都应有相关的标 准和流程作为风向标 , 国际和国家标准化组织陆续制定颁 布相关功能安全标准 ISO 26262 及 GB/T34590 。

截至目前国 内有部分软件企业已经按照 Aspice 模型这一专门针对汽车 软件开发的规范及实践来指导汽车软件开发叫但近年来由 于车辆中嵌入式电子系统复杂性的增加 , 来自于软件系统 损坏以及随机硬件损坏的风险也在日渐上升 , 将 ISO 26262 的功能安全规范要求纳入车辆软件开发过程中 , 也能改善 车辆系统软件开发产品品质 、 开发工作效率 , 提升产品开 发过程的稳定性 。

本文基于 Aspice 模型中 V 流程开发模 式 , 从汽车控制系统的技术需求分析 、 架构设计 、 软硬件 需求分解 、 代码 / 模型设计及实现 、 测试验证等各阶段 , 结 合 ISO 26262 标准对各阶段的开发要求 , 提出一种多标 准相融合的汽车控制系统开发流程 , 同时结合工程实践 , 阐明 各阶段使用的开发工具配置情况。

 

 
   
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