博世第七代车载雷达

博世在 IAA Transportation 2026 展出第七代车载雷达，采用波导天线加自研 SoC 的方案，计划 2027 年量产，并配套算力提升 20 倍的多用途摄像头。波导天线与自研 SoC 的组合把性能与成本同时压到量产节点，印证车载 4D 雷达正从演示走向量产标配。

反无雷达密集亮相并服役

• Leonardo DRS 202 Expeditionary Skid 机动反无雷达（S 波段 AESA exMHR）已服役，皮卡级部署、自带供电、可移动组网。
• 丹麦 Terma 发布 SCANTER Sphera 3D 反无雷达，将于 9 月 13-14 日爱沙尼亚 EWLive 首发，面向关键基础设施与边境防护。
• 美/韩 YFORE 于 9 月 1 日发布 UWB 车载雷达：舱内 occupancy 检测超过 99%，踢脚开尾门激活率超过 98%，误触发低于 0.5%。
• FreeFlight Systems 推出 5G 抗扰雷达高度表，面向 eVTOL 与旋翼机适航，补齐低空飞行高度感知冗余。

政策与采购

美国对华无人机 100% 关税于 9 月 3 日生效，超过 25kg 的中国 eVTOL（如重 220kg 的 EH216-S）对美商用通道实质关闭。国内方面，威海公安临港分局发布 65 万元固定式雷达侦测反制无人机设备采购意向；本溪满族自治县公安局 64.13 万元无人机反制设备竞争性磋商采购 9 月 8 日截标；寿光市公安局 25 万元无人机反制设备采购意向公示，预计 2026 年 10 月实施。

研判

机动与 3D 反无雷达集中亮相并服役，说明低空安防正从固定点位走向车载与可部署组网；国内公安侧采购常态化，验证了这一方向的确定性增量。同时，美国关税叠加 EH216-S 在毫米波/激光雷达感知上的短板，进一步凸显全天候感知冗余的价值，低空安防与机载雷达的国产替代窗口同步打开。