土耳其无人机挂载的新型电子战吊舱把三种能力合到一台平台上：电子支援、电子攻击与态势影像生成。吊舱内的接收机扫描敌方雷达信号，测量频率、方位与脉冲重复间隔，判断目标是搜索雷达、火控雷达还是导弹制导雷达；多架无人机从不同位置同时侦听，可以交叉定位出雷达站坐标。

主动干扰由同一吊舱完成，发射噪声或欺骗信号压制对方雷达屏幕，制造假目标诱导防空系统开火。第三项能力是把侦测到的雷达信号与定位数据合成一张电子态势图实时回传指挥中心——指挥员看到的不是一张照片，而是标满敌方雷达位置、型号和工作状态的电子地图。

「联手」是关键。一架无人机干扰、另一架侦测，或者同一架分时工作，避免自己干扰自己；多架协同可以覆盖更宽频段与更大区域。这构成经典的电子战困境：敌方雷达开机就可能被定位，关机又无法引导防空导弹，开机挨打、关机挨炸。反辐射导弹或远程火炮随后可以按图打击。

工程约束同样现实。吊舱功率有限，干扰距离不会太远；侦测与干扰同时工作互相影响，需要时间分隔或空间分隔；散热、供电和频段覆盖都是难题。对手可以用跳频、抗干扰与多站组网反制，数据链一旦被切断，无人机既传不回情报也收不到新指令。出口方面电子战技术敏感，可能受北约与美国管制。